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À sa création en 1938, la SNCF est constituée sous la forme d'une société anonyme d'économie mixte. Elle devient un établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC) en 1983 puis, en 2015, elle est divisée en trois établissements publics à caractère industriel et commercial nommés SNCF, SNCF Réseau et SNCF Mobilités. Depuis le 1er janvier 2020, la SNCF est une société anonyme à capitaux publics composée de cinq sociétés : la société mère SNCF, SNCF Réseau, SNCF Gares & Connexions, SNCF Voyageurs et Fret SNCF. Ces cinq sociétés SNCF, ainsi que Geodis, Keolis et l'ensemble de leurs filiales, forment le groupe SNCF. Wikipédia
Il permet de bourrer des cailloux sous le rail pour le surélever de quelques dizaines de millimètres. On mesure le résultat au niveau. Puis l’équipe renouvelle l’opération une dizaine de mètres plus loin, là où un « train mesure » a signalé une anomalie. « Si une différence de deux centimètres ou plus s’installe entre la hauteur des deux rails en ligne droite, on coupe la circulation », explique Sébastien de Camaret, directeur sécurité zone Atlantique de SNCF Réseau. Si l’écart se compte en dizaines de millimètres, on ralentit la vitesse à 40 kilomètres heure au lieu de 120. Le Monde
La SNCF a enregistré cet été un record de fréquentation avec 24 millions de voyageurs sur ses grandes lignes. La saison a cependant été marquée par un profond mécontentement de la part de nombreux voyageurs se plaignant de l’insuffisance de l’offre de TGV (40 % d’entre eux affichaient complet) et du niveau très élevé des prix. Le PDG de SNCF Voyageurs, Christophe Fanichet, indiquait quant à lui avoir fait son maximum pour que l’offre soit la plus importante possible, en utilisant au mieux les rames de TGV disponibles. Libération
Quelle est la différence entre un TGV Ouigo filmé en 2013 et un autre filmé en 2023 ? Les couleurs bleu et rose sont restées, l'offre s’est développée. Un TGV sur cinq aujourd’hui. Mais les prix sont-ils toujours aussi attractifs ? Pour nous, direction Montpellier (Hérault). Partir et arriver au cœur de la capitale, c'est désormais possible. Pour le même trajet il y a dix ans, il fallait se rendre à Marne-la-Vallée (Seine-et-Marne). À l'intérieur, rien n’a changé. Sauf les prix, paroles d’un habitué de la ligne : "Suivant le jour de la semaine, suivant qu’il y a des vacances, les prix varient de 20 à 80 euros". France Info
On pourra bientôt prendre le train sans entendre le fameux jingle de la SNCF. A partir de 2021, des opérateurs privés pourront en effet commencer à faire rouler leurs propres trains sur le réseau ferroviaire français, mettant fin à plus de quatre-vingts ans de monopole de la Société nationale des chemins de fer sur le transport de voyageurs. Le Monde
La SNCF a été créée, à l'origine, sous le régime d'une société anonyme d'économie mixte, pour une durée de 45 ans, l'État possédait 51 % du capital, les 49 % restant appartenant aux actionnaires des sociétés financières ayant succédé aux anciennes compagnies. Les agents de la SNCF ne sont pas des fonctionnaires mais la plupart des membres du personnel (dits « cadre permanent ») bénéficient d'un statut particulier depuis 1920 (« statut cheminot ») et d'un régime spécial de retraite. Les personnels contractuels sont affiliés au régime général de la sécurité sociale créée au lendemain de la Seconde Guerre mondiale. Wikipédia
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